10 груд. 2018 11:45

Останнє оновлення  
22 груд. 2023 12:52
Суспільство
0

120

0

Винахідник-авіатор з Вінниччини готовий допомогти власним вертольотом в обороні кордону. Відео

Винахідник-авіатор з Вінниччини готовий допомогти власним вертольотом в обороні кордону. Відео

 Винахідник-авіатор з Вінниччини готовий допомогти власним вертольотом в обороні кордону. Відео


Винахідник-авіатор з Вінниччини готовий допомогти власним вертольотом в обороні кордону. Відео

 46-річний інженер-зв’язківець Анатолій Стафійчук з села Бронниця Могилів-Подільського району на Вінниччині, не бізнесмен, не олігарх. Проте, у нього є власний гвинтокрил. Змайстрував його у домашньому гаражі, не маючи авіаційної освіти. Так чоловік втілив у життя свою дитячу мріюлітати.

«Наше село знаходиться практично на кордоні з Молдовою. З початком воєнного стану подумав, що такі машини можуть бути корисними у разі надзвичайної ситуації. Мій вертоліт піднімається на два кілометра і розвивати швидкість 100 кілометрів.  Бак розрахований на одну годину. За сприятливих умов та дозволу відповідних служб, можна вести патрулювання. Наразі, до співпраці мене не запрошували ні військові, ні прикордонники», - розповів Вiнниця.info Анатолій Стафійчук.

У тому разі, якщо силовикам знадобиться допомога Стафійчука, керувати своїм гвинтокрилом чоловік буде самостійно. Крім того, що літальний апарат розрахований на одну персону, є і інші параметри.

«При керуванні задіяні дві руки, дві ноги. І будь-який рух рукою, чи ногою супроводжує всі інші рухи. Тому машиною керувати дуже важко. Для того, щоб піднятися у повітря, необхідно налітати хоча б шість годин на місці. На відстані 1-2 метри. А тільки після цього можна вже літати. На даний час я налітав годин 12. Може більше», - продовжує Анатолій.

Винахідник-авіатор з Вінниччини готовий допомогти власним вертольотом в обороні кордону. Відео

На створення вертольоту та його випробування у чоловіка пішло понад десять років.

«У більшості я складав його власноруч. Технології вигинання сталі. Все це робилося в гаражі. Прогрівалося. Клепалося, обпилювалося. Красилося. А от панель приборів використана від автомобіля. Тут різні прилади. Тут від інших машин. Єсть від «газонів». Був взятий трициліндровий двигун від японського авто «Сузукі-G10». Я облегшив маховик. Переробив його на трійну систему запалювання та кріплення. Як він має бути в парі робити з редуктором. І переробив глушник на авіаційну технологію.  В принципі, тут немає нічого авіаційного. Тому, що, як машина не розраховувалась на велику висоту і велику швидкість. Але є такі основні механізми, як до прикладу головний редуктор. Він виготовлявся  за допомогою моїх друзів на авіаційному заводі», - зауважує авіаконструктор-самоучка.

На створення свого гвинтокрила Анатолій витратив близько 2000$. Проте зауважує, разом із своєю роботою, оцінює його вже у 80000$. Та продавати не хоче.

«На майбутнє хочу, щоб ця машина залишилася у мене в гаражі. Або, я віддам у якийсь музей. На приклад. Якщо попросять. Тому, що технології йдуть вперед. І розказувати, що ця машина буде найкращою, це буде неправдою.  Але така машина має бути. Діти ростуть. Вони мають бачити, що таке можна створити. Вони можуть на такій машині відірватися від землі», - констатує.

Більше деталей про авіатора-самоучку та його вертоліт у відео:

Вiнниця.info

title